{"id":112690,"date":"2026-08-27T20:08:27","date_gmt":"2026-08-27T20:08:27","guid":{"rendered":"https:\/\/pakistaninewspaperlist.com\/news\/kapal-pengangkut-pukal-pemunggahan-sendiri-dikuasakan-oleh-bateri-pertama-di-dunia-kini-beroperasi-di-australia-selatan\/"},"modified":"2026-08-27T20:08:27","modified_gmt":"2026-08-27T20:08:27","slug":"kapal-pengangkut-pukal-pemunggahan-sendiri-dikuasakan-oleh-bateri-pertama-di-dunia-kini-beroperasi-di-australia-selatan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pakistaninewspaperlist.com\/news\/kapal-pengangkut-pukal-pemunggahan-sendiri-dikuasakan-oleh-bateri-pertama-di-dunia-kini-beroperasi-di-australia-selatan\/","title":{"rendered":"Kapal Pengangkut Pukal Pemunggahan Sendiri Dikuasakan oleh Bateri Pertama di Dunia Kini Beroperasi di Australia Selatan"},"content":{"rendered":"

ADELAIDE, Australia, Aug. 28, 2026 (GLOBE NEWSWIRE)<\/a> — Adbri dan The CSL Group (CSL) hari ini meraikan permulaan operasi MV\u00a0Yampu, <\/em>kapal pengangkut pukal pemunggahan sendiri dikuasakan oleh bateri pertama di dunia, menandakan pencapaian besar bagi sektor pembuatan Australia, inovasi maritim serta rantaian bekalan berpelepasan rendah.<\/p>\n

<\/p>\n

Dibina khas oleh CSL, kapal sepanjang 125 meter ini akan mengangkut batu kapur dari kuari Klein Point milik Adbri di Semenanjung Yorke, Australia Selatan, ke kilang pembuatan simen syarikat itu di Birkenhead, Adelaide. Ini membantu menjamin bekalan bahan mentah kritikal untuk pengeluaran simen tempatan yang digunakan dalam pembinaan rumah, sekolah, hospital, jalan raya serta projek infrastruktur utama di seluruh Australia Selatan dan Victoria.\u00a0<\/p>\n

Selama lebih satu abad, batu kapur dari Klein Point telah menjadi asas kepada pembuatan simen di Australia Selatan. MV\u202fYampu<\/em> menandakan bab baharu dalam sejarah itu dengan menggabungkan teknologi pertama di dunia bersama rantaian bekalan tempatan yang berdaya tahan, sekali gus menyokong pekerjaan, pembuatan dan pertumbuhan ekonomi. \u00a0<\/p>\n

Bateri kapal ini dicas semula ketika berlabuh di fasiliti Birkenhead milik Adbri, membolehkan MV\u202fYampu<\/em> beroperasi menggunakan kuasa bateri sekitar 40 peratus masa operasi. Berbanding kapal yang digantikannya, MV Yampu<\/em> dijangka mengurangkan penggunaan diesel sebanyak lebih daripada setengah juta liter setahun, sekali gus mewakili langkah penting ke hadapan dalam usaha penyahkarbonan maritim.<\/p>\n

Dengan kapasiti 11,900 tan berat mati, kapal ini dijangka mengangkut 2.7 juta tan batu kapur setiap tahun.\u00a0 MV\u202fYampu<\/em> direka untuk beroperasi 100 peratus menggunakan kuasa bateri pada masa hadapan.<\/p>\n

Louis Martel, Ketua Pegawai Eksekutif CSL, berkata:<\/p>\n

\u201cMV Yampu<\/em> mewakili langkah penting ke hadapan dalam perjalanan penyahkarbonan kami dan membuktikan bagaimana inovasi praktikal dapat memberikan manfaat alam sekitar yang nyata sambil memenuhi tuntutan operasi komersial.<\/p>\n

Setiap penambahbaikan dalam pengendalian kargo, setiap pemertingkatan pada sistem di atas kapal, dan setiap inovasi operasi telah dilaksanakan dengan satu matlamat: membantu kru kami melaksanakan tugas mereka dengan selamat, cekap dan mampan.<\/p>\n

Secara keseluruhannya, kapal ini memperlihatkan bagaimana reka bentuk pintar dapat meningkatkan prestasi.\u201d<\/p>\n

Paul Headd, Ketua Pegawai Eksekutif Adbri, menambah:<\/p>\n

\u201cBagi pasukan di Klein Point dan Birkenhead, ini lebih daripada sekadar kapal baharu yang mula beroperasi. Ia adalah pelaburan untuk masa depan mereka dan masa depan sektor pembuatan di Australia Selatan.<\/p>\n

Setiap hari, batu kapur yang dibawa oleh MV\u202fYampu<\/em> akan membantu menghasilkan simen yang digunakan untuk membina rumah, hospital, sekolah, jalan raya serta projek infrastruktur utama di seluruh Australia Selatan dan Victoria. Keupayaan untuk melakukannya sambil terus mengurangkan pelepasan membantu Adbri kekal di barisan hadapan dalam pembuatan simen rendah karbon di Australia.<\/p>\n

Yampu<\/em> mengukuhkan rantaian bekalan kami, menyokong pekerjaan tempatan dan membuktikan bahawa pengurangan pelepasan serta mengekalkan sektor pembuatan Australia yang kukuh boleh berjalan seiring.\u201d<\/p>\n

Perihal CSL<\/strong><\/p>\n

The CSL Group ialah penyedia bertaraf dunia bagi penyelesaian maritim kompleks dan pemilik serta pengendali terbesar kapal pemunggahan sendiri di dunia. Beribu pejabat di Montreal dengan operasi di seluruh benua Amerika, Australia, Eropah dan Afrika, CSL menyediakan pelbagai perkhidmatan penghantaran dan pengendalian serta menghantar berjuta-juta tan kargo setiap tahun untuk pelanggan dalam sektor pembinaan, keluli, tenaga dan agromakanan.<\/p>\n

Perihal Adbri<\/strong><\/p>\n

Adbri Pty Ltd ialah salah satu syarikat terkemuka Australia dalam pembuatan bahan binaan dan mineral industri, menghasilkan simen, kapur, konkrit, agregat, produk konkrit, asfalt serta mineral industri. Produk kami memainkan peranan penting dalam pembinaan rumah, infrastruktur dan industri di seluruh negara. Disokong oleh rangkaian kira-kira 200 tapak operasi dan 2,800 pekerja, Adbri ialah rakan kongsi yang dipercayai bagi sektor pembinaan, infrastruktur, perlombongan dan industri.<\/p>\n

Pada tahun 2025, Adbri menyumbang A$1.8 bilion secara langsung kepada ekonomi Australia, dengan nilai tambah kasar dianggarkan sebanyak A$4.1 bilion, serta menyokong 15,864 pekerjaan setara sepenuh masa. \u00a0<\/p>\n

Latar Belakang Yampu<\/strong><\/p>\n

Nama kapal, Yampu<\/em>, telah dipilih melalui proses penamaan oleh kakitangan Adbri dan berasal daripada bahasa Narungga serta Kaurna di Australia Selatan, yang bermaksud \u201cikan lumba-lumba\u201d, sekali gus mencerminkan hubungan erat dengan persekitaran marin dan komuniti setempat.<\/p>\n

Dimiliki dan dikendalikan oleh CSL serta dianggotai pelaut Australia, MV\u202fYampu<\/em> dibina khas untuk menyokong perdagangan batu kapur pesisir Adbri, menghubungkan Klein Point dan Birkenhead sebagai sebahagian daripada rantaian bekalan bersepadu yang menyokong pembuatan simen dan pengeluaran bahan binaan.<\/p>\n

Fakta utama:<\/p>\n